Аккумулятор

Основные моменты, которые надо запомнить про полярность автомобильного аккумулятора:

автомобильный аккумулятор обладает несколькими важными характеристиками, среди которых — полярность;

полярностью называют расположение клемм на корпусе АКБ;

бывает прямая, обратная и универсальная полярности. У аккумулятора с прямой полярностью плюс слева, у АКБ с обратной полярностью — справа;

если на АКБ нет маркировки, определить полярность помогут несколько простых способов;

покупать и использовать нужно только тот АКБ, полярность которого подходит. Иначе его будет сложно подключить, а ошибка может обернуться сгоревшей электроникой или проводкой.

Визуально

Если на АКБ нет простого «+» и «–», подсказать полярность у аккумулятора может стандартная маркировка. Цифра «1» или буква «L» говорят о прямой полярности (тогда плюсовая клемма будет слева). Если же указано «0» или «R» — обратная полярность (плюсовая клемма справа).

Определить эту характеристику может и размер клемм АКБ. Положительная клемма всегда будет в диаметре больше отрицательной: у стандартной Euro T1 они 19,5 мм (плюс) и 17,9 мм (минус); у Asia T3 несколько меньше — 12,7 мм и 11,1 мм соответственно.

Проверка мультиметром

Когда на автомобильном аккумуляторе нет никакой маркировки, определить полярность поможет мультиметр.

Для этого нужно сделать всего несколько шагов.

Установить на приборе режим измерения постоянного напряжения.

Соединить контакты мультиметра с клеммами аккумулятора.

Изучить результат измерений.

Если в результате на дисплее прибора появилось положительное значение, значит черный контакт был подключен к «минусу», а красный провод к «плюсу». Когда мультиметр показывает значение минусовое значение, то все наоборот — к «плюсу» подключен черный провод.

С помощью раствора лимонной кислоты

Найти полярность аккумулятора помогут подручные средства, доступные каждому. Проще всего использовать для этого лимонную кислоту.

Для этого нужно сделать следующее.

Растворить лимонную кислоту в банке или стакане.

Присоединить тонкие провода на клеммы АКБ.

Опустить концы проводов в полученный раствор, не замыкая цепь.

Тот провод, вокруг которого начнет выделяться газ (процесс электролиза), подключен к минусовому выводу аккумулятор. Соответственно второй контакт соединен с «плюсом».

При помощи картофеля

Для этого метода понадобится всего пара проводов и одна крупная картофелина. Ее нужно разрезать на две половины, а в свежий срез воткнуть провода, подсоединенные к автомобильному аккумулятору. Желательно выдержать расстояние между контактами в 7—10 мм.

Через некоторое время около одного из контактов картофель начнет зеленеть. В таком случае можно точно сказать, что провод подключен к «плюсу» АКБ.