Импортозамещение и нива

Сразу, чтобы не было вопросов. Импортозамещение у нас идёт ещё с Советского Союза и в 2000 за него снова взялись. И сегодня можно честно писать, что импортозамещение провалено. Оно провалено и по софту. Берут свободный софт, написанный другими людьми за рубежом, пишут своё название конторы, вносят в реестр и продают как российский. Импортозамещение провалено в станках, все станки покупные за рубежом. И в запчастях, которые делают на импортных станках по импотрным лекалам. Так как продаж нет в России вынуждены покупать самые дешёвые станки, то есть качество запчастей самое дешёвое на выходе.

Уаз. Это способ когда сколько могут, берут настоящее российское. Пусть делают на импотрных станках, но делают в России. Каждый иностранный агрегат описывается, все его знают. Результат. Будет подарком, если купленный в салоне уаз у вас поедет. У многих двигатель клинит в первые тысячи километров. Коробка, мосты будут отлетать достаточно часто. Даже по асфальту у многих мосты вылетают за 20 тысяч километров, а коробка за 50. Есть всякие придумки, типа меняйте всю смазку, но на самом деле это производственных брак в изначально дрянных деталях. Способ только один, покупать запчасти на разборках отдавая предпочтение советским запчастям. Да, запчасть 30-50 летней давности будет в разы надёжнее и крепче, чем современная. Также беда, если есть какая то запчасть, то она как правило есть только такая только от этого завода. Ставить что то другое, прямо делать переделку.

Газель. Это иной способ. Они активно ставят недорогие импортные запчасти. С одной стороны, запчасти не очень высокого качества и надёжности, как заплачено, так и работают. С другой стороны много альтернатив, так как заводов за рубежом много, запчасти все есть в наличии. Это выглядит странно, купить российскую машину, а запчасти покупать у азиатов, но логика есть.

Автоваз. Это самый хитрый способ. По факту автоваз это сотни заводов поставщиков. По сути эти поставщики либо перепродают азиатские запчасти (в основном китай), либо делают на импотрных станках (в основном китайских) дешёвые и не качественные китайские запчасти. Также часто для нового авто ставят запчасть с иностранного завода, где есть гарантия качества. А для ремонта предлагают запчасть с российского завода. где много брака. Ситауация хуже всех. Нет возможности найти многих запчастей, их просто нет, никто не говорит где их купили. Все значимые запчасти надо проверять в чатах и форумах, вполне может быть, что официальная запчасть ужасна, а есть альтернатива, часто дешевле и лучшего качества. В результате купить запчасть на ниву, полный квест.